濟南軌道交通4號線全線環網電通
作者:閆慧 扈駿馳
時間：2025-06-24 點擊量：
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6月22日，隨著濟南軌道交通4號線西段最后一組變電設備成功合閘，由第一分公司承建的全線供電系統實現環網電通，標志著該線路供電系統完成全面受電，從而為后續列車運行、車站設備運轉及通信信號系統提供了穩定可靠的能源保障。
環網電通是將外部電網輸入的35千伏交流高壓電，通過全線22座牽引混合變電所和11座降壓所完成高效轉換，經整流機組變為1500伏直流電輸送到接觸網，驅動電客車運行，并通過配電變壓器轉換為0.4千伏交流電，滿足車站照明、電梯、通風等設備用電需求。
由于該線路施工隧道空間狹窄，人工電纜敷設難度大，項目團隊創新應用新型城市軌道交通電纜自動化敷設裝備。該裝備通過“三纜同敷”自動化技術，實現3盤電力電纜同步敷設，在雪山站至田家莊區間應用中，創造了1小時敷設4.2條公里的行業新紀錄，意味著全國地鐵電纜敷設工藝實現新突破。
“本次電通范圍覆蓋全線40.3千米地下線路，包含33座車站、34個區間隧道及車輛段等輔助設施。環網電通涉及電纜敷設、耐壓試驗、設備安裝及系統調試等多個關鍵環節。其中，耐壓試驗作為驗證軌道交通供電系統絕緣性能的核心測試，直接決定著環網電通目標的實現。濟南軌道交通4號線一期工程能夠一次性通過耐壓試驗，得益于前期充分利用新型自動化電纜敷設裝備，有效提升了施工質量。”項目負責人黃碩這樣說。
隨著全線送電完成，泉城市民期盼已久的“經十路地鐵”通車進入最后沖刺階段。作為串聯城市核心區域的交通命脈，濟南軌道交通4號線運營后將連接起西客站片區、經十路沿線商業區、中央商務區、唐冶片區四大城市功能區，有效疏解濟南東西向交通擁堵問題，進一步優化城市交通網絡，帶動沿線區域商業升級，為泉城市民提供更加便捷高效的出行體驗。
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