6月30日上午10時，隨著首趟地鐵列車從澤民站緩緩駛出，由電氣化局參建的寧波軌道交通8號線一期工程正式開通初期運營，寧波軌道交通線網運營里程正式突破200公里大關，將加速寧波“多式融合、全域一體”軌道交通體系構建。
寧波軌道交通8號線一期工程全長約23.3公里，共設站19座，途經江北、海曙、鄞州3個行政區，串聯多個重要商業、居民區和交通樞紐，與多條既有線路實現換乘。電氣化局主要負責3座車站及相關區間機電安裝、裝修工程，下應南站至南苑站供電系統安裝工程等建設任務。
開工建設以來，項目團隊嚴把質量“第一關”，積極推行“首件驗收、樣板引路”機制落地，將質量標準融入到全流程施工，推動“標準操作成常態、質量達標成必然”，以設計圖紙和施工方案為綱領，強化技術交底與過程核查，確保每道工序精準對標規范要求。同時，與建設單位深度協同，推進“建維一體”攻克多項技術難題，按期兌現設備“零缺陷”移交、熱滑等目標，先后榮獲建設單位“安全生產先進單位”“優秀協作單位”“標準化示范單位”等榮譽。
為將寧波地鐵8號線建設成為該市首條采用“專用回流軌+全自動運行”技術的智慧地鐵線路，項目部充分發揮技術優勢，推動多項創新成果應用，融合BIM技術開展全專業管線碰撞檢測、施工工藝模擬及空間優化，提升建造精度與效率；研發“變壓器運輸裝置”“回流軌測量儀”等，成功解決狹窄空間設備運輸難題；推廣“無螺栓接地跳線”“液態防火封堵”等新材料、新工藝，減少隧道損傷，有效降低運維成本。期間聯合運營單位開展技能競賽、無軌測量技術交流，助力復合型人才培養，為地鐵后期維保儲備了技術力量。
作為“環狀放射型”軌道交通骨架網絡的核心線路，寧波軌道交通8號線通車運營后將形成貫通“西北-東南”的縱向新動脈，實現內聯外通、高效便捷出行，持續優化城市空間結構、提升市民出行效率，將為區域協同、沿線產城融合發展注入強勁動力。
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